另外，产品的价格带也在发生变化。2024年，售价3000元以上的高端产品占据市场54%的份额，但到了2025年，千元以下产品成为主流。价格带的下移，一方面说明市场正在走向大众化，另一方面也反映出竞争的加剧。
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成本端的劣势只是其一，更让蔚来焦虑的，是数据闭环上的差距。智能驾驶的下半场，算力只是基础，数据才是燃料。截至2026年初，蔚来累计保有量约70万辆，数据规模与头部对手相距甚远——而智能驾驶的迭代速度，最终取决于路上跑的车有多少。